"Аэродинамика - это для тех, кто не умеет делать моторы." (Энцо Феррари)
Предыдущая глава
Предыдущая глава
2028й год.
В ожидании новых гостей, Ли вернулся в свою кабинку.
Бухнувшись в кресло, у него возникло непреодолимое желание выкурить сигару. Уж
больно хорошо зашел Jaws,
пусть и безалкогольный.
- Мистер Ли. – обратился к нему официант Паша. – К вам
представители из General Motors.
- Отлично, проведи их ко мне.
Пять лет, назад, Ли заключил контракт с General Motors, согласно которому, он
выступал в качестве лица Шевроле. Все из-за того, что после успеха его книги и
фильма в США, спрос на поддержанные Камаро сильно вырос. Руководство кампании
быстро смекнуло, что можно использовать популярность Ли в продвижении своих
автомобилей, в особенности новых моделей Камаро. Это сыграло на руку всем. Ли
получал приличный процент с продаж Камаро на территории России, а позже и с
остальных моделей Шевроле предназначенных изначально для рынка США.
Позже, Ли предложил GM построить завод на Урале по
производству Корветов и Камаро, аргументируя это тем, что это позволит снизить
конечную цену автомобилей и увеличить на них спрос, который и без того
продолжал расти. Ни Российский филиал, ни Американское руководство не рискнули
пойти на подобный шаг. Тогда, Алекс решил профинансировать строительство и
работу завода, на первое время. С трудом, но руководство GM, согласилось.
Очень скоро завод окупился, а Ли стал акционером GM. Сегодня же ему предстояло
совместно с представителями GM решить несколько
организационных моментов с внедрением новых машин.
- Алекс. – радостно поприветствовал его один из вошедших. –
Как я рад тебя видеть.
- Привет, Костя. Взаимно.
- Слышал, ты у нас скоро все дороги в России отремонтируешь?
- Для начала нужно хотя бы у себя порядок навести.
- Мысли глобально, действуй локально?
- Нет, действуй, как считаешь нужным и посылай всех не
согласных в жопу.
- Охох, сильно сказано.
Константин Катаев был официальным представителем General Motors в
России. Как и Алекс, он являлся большим фанатом автомобилей, в особенности
американских. Именно на этой почве, им вместе удалось поднять продажи Шевроле в
России.
В след за Катаевым, вошел ещё один человек, возрастом за 40.
- Алекс, познакомься. Это новый Вице-Президент GM, по реализации автомобилей
Шевроле Роберт Филипс.
- Очень приятно. – отозвался Алекс и протянул свою ладонь.
- Для меня это тоже большая честь. – ответил Роберт и пожал
ему руку.
- Ну, не будем тянуть время, присаживайтесь. – пригласил
всех за стол Алекс. – Вы не голодны?
- Не особо, но от фирменного бургера, я бы не отказался. Тем
более Роберт не верит, что
в России их делают не хуже, чем в Америке.
- Дак чего же мы ждем. Паша, принеси, пожалуйста, два “Биг
Блока”.
- Биг Блок? – переспросил Филипс.
- Не переживай Роберт. – сказал Костя. - Это не двигатель, а название здоровенного
бургера. (Биг Блок или Big Block
название семейства американских двигателей компании General Motors объемом
свыше шести литров)
- Мне уже нравится это место.
- Еще бы. Ну и раз такое дело, я не могу не угостить вас
уральским крафтом от JAWS,
тем более новой партией.
- Вот за это, я и люблю наши с тобой деловые обеды. –
подметил Костя.
В течение пятнадцати минут им принесли бургеры с названием
линейки легендарных двигателей GM
и JAWS
с этикетками культовых автомобилей. Алекс смаковал безалкогольное, с
изображением себя и Камаро третьего поколения.
- Ммм, таким бургером можно заправить даже Сильверадо. –
сказал Филипс, съев половину своего сэндвича.
- Ахах, надо будет добавить в рекламный слоган. – ответил
Ли.
Прикончив “Биг Блоки” и запив их JAWS, они приступили к обсуждению основных
вопросов.
- После такого надо сразу в спячку. – начал было Константин.
– Закажу ка я кофе. Роберт, будешь кофе.
- Да, американо.
- Сейчас отправлю запрос в бар. – сказал Ли и зашел в меню
на айфоне.
- Очень удобная штука.
- Ага, уверен, что скоро машины будут управляться с айфонов.
- Они вообще не будут управляться человеком. – заметил
Роберт.
- Ну не. Как минимум возможность ручного управления точно
будет заменена на телефон.
- Это точно.
- Так, теперь мне хотелось бы узнать цель вашего визита. –
сказал Ли.
- Конечно. – ответил ему Константин и достал свой планшет.
- Для начала, прими мои поздравления. – продолжил он. –
Завод, по производству Камаро и Корветов на территории Урала, наконец-то сработал
в плюс.
- Я говорил, что это выстрелит, а вы не верили.
- Ну что ты, Алекс. Я всегда в тебя верил. Да и Роберт тоже,
просто он тогда не был так крут, как сейчас.
- Надеюсь.
- Опираясь на
вышесказанное, мы считаем целесообразным запустить производство нового Z28 на Уральском заводе GM. – продолжил Роберт – И
если верить нашим подсчетам, он будет даже дешевле, чем в США.
- Исключено. – сразу же ответил Ли.
- Но почему, так категорично?
- Потому что трековая подвеска Z28 развалится на наших дорогах вместе с
позвоночниками бедных водителей.
- С этим не поспоришь. – вставил Константин.
- Но тем не менее, у нас уже есть около 40 предзаказов в
России. – не сдавался Филипс. – И это притом, что его еще даже не запустили в
продажу.
- Ага, и из них 37 приходится на Питер и Москву, а это, если
вы не в курсе отдельные от России миры, где есть дороги. Вы бы его лучше
оснастили подвеской с изменением жесткости и высоты, как на последнем Корвете.
Тогда бы у вас предзаказов в раз 10 больше было бы.
- Но Камаро модель классом ниже, чем Корвет.
- Насколько я знаю, Z28 уделывает обычный Корвет по всем динамическим показателям.
Так что, тут можно было бы немного раскошелиться.
- Ладно, сейчас Z28 никто переделывать не будет. – остановил дискуссию
Константин. – Особо желающим, доставим европейскую версию из США. Так дешевле
будет.
- Вот вот.
- Спорить не буду. Давайте лучше поговорим о будущем,
которое нас ждет.
- Жалко мне его. – вздохнув, сострил Алекс.
- Тогда посмотри на эту малышку. – произнес Филипс и
протянул свой планшет Ли.
У Алекса отвисла челюсть. Представшее перед ним без сомнений
было шедевром.
- Это то, о чем я думаю?
- Именно. Причем не концепт, а конечный вариант.
Восьмое поколение Камаро, выглядело совершенным. Оно
соответствовало современным тенденциям, и в то же время соблюдало верность
традициям настоящего пони-кара. Изысканные аэродинамичные формы будущего,
подчеркивались мускулистыми элементами, как например длинный капот, низкая
посадка и боковина в форме бутылки Кока-Колы. Идеальный автомобиль.
- В конструкторское бюро снова стали завозить кокаин?
- Нет, нам хватает йоги и медитации. – пояснил Филипс. –
Кокаин и прочие похожие вещества, как способ расширения сознания давно устарел.
- Как карбюратор на фоне инжектора (сравниваются две системы
подачи топлива, инжектор современнее и совершеннее)
- Вот поэтому его так любят рок-н-рольщики. – отшутившись,
подытожил Ли. – Хорошо, что под капотом у этого красавца?
- На базовой версии планируется рядная шестерка мощностью в
триста лошадей. Будет также турбироваванная модификация, способная выдавать
около 450 сил. Ну и конечно SS с V8
– 620 кобыл. – рассказал Костя.
- Нехилый рывок с 505 на предыдущей версии.
- Это потому что теперь вместо двух клапанов на цилиндр,
ставится четыре.
- Тогда, я боюсь представить, сколько мускулов будет у ZL1 и Z28.
- Об этом мы как раз и хотели поговорить. – сказал
Константин.
- Поговорить? Хотите спросить, сколько дури им нужно. Дак
вот вам мой ответ – дохрена. Неважно, что это будет - обыкновенный атмосферный,
турбированный или с нагнетателем, главное, чтобы мощный и V8.
- Не будет у него V8 Алекс.
Ли на секунду оторопел, а потом переспросил.
- В смысле, не будет V8?
- В прямом.
Алекс снова замолк. Как раз в этот момент Паша принес кофе.
- Мистер Ли, может вам, что-нибудь принести?
- Да, принеси мне слуховой аппарат. А то у меня ощущение, что
я плохо слышать стал.
Официант явно не ожидал такого, но поняв, что это ирония,
просто вышел. Как и водитель Алекса – Стас, он умел считывать настроение босса.
- Видишь ли, Алекс. – возобновил разговор Филипс. – Мы живем
в эпоху, когда бензин кончается. Не считая того месторождения нефти, что нашли
три года назад под Уральскими Горами, во всем мире нефтяные запасы почти
иссякли, включая США.
Ли продолжал молчать и внимательно слушать Роберта, и по его
взгляду, было понятно, что он уже догадался, к чему тот клонит.
- Буду откровенен с тобой. Ты сыграл немалую роль в
продвижении Шевроле и остального американского автопрома на Российском рынке,
но все же не стоит забывать, что недавно обнаруженные запасы нефти, также
являются причиной роста спроса на Масл-кары и Пикапы, в вашей стране. Но даже
они не вечны. А это значит, что скоро вся планета, включая Россию, пересядет на
электрокары.
- Ли, ты вообще в курсе, что в Америке, родине V8, процент бензиновых
автомобилей от общей массы, составляет 30%? Остальное гибриды и тачки на
электротяге.
- Понимаешь, к чему все идет Алекс?
- Все идет к тому, что вы хотите пихнуть в самый заряженный
Камаро батарейку, вместо двигателя.
- Батарейку мощностью в тысячу сил, между прочим.
- Это неважно. Вы лишайте Камаро самого главного – его
восьмицилиндрового сердца.
- Ли, все гиперкары переходят на электротягу, грузовики,
магистральные тягачи и масл-кары – не исключение. Бензина на всех не хватит.
- В любом случаи мы ничего не теряем. Машина сохранит все
свои динамические качества, управляемость и стиль. Разве это не главное?
- Нет. – резко произнес Ли. – Как я уже сказал, сердце
Камаро, Корвета, Мустанга, Чарджера и любого чистокровного американца – это здоровенный
V8. Люди покупают Рейндж
Роверы, Порше Кайенны, Бентли и прочие люксовые повозки, из-за того, что они
дорогие, удобные и мощные. И им плевать, что там под капотом. Главное, чтобы не
мешало и быстро разгоняло. А вот ребята, которые берут масл-кары, рассчитывают
услышать приветственный рокот V-образной
восьмерки, повернув ключ зажигания, и устроить дымовую завесу задними колесами.
Какая разница, что интерьер выполнен из дешевых материалов? Какая разница, что
жрет бензин, как нильский крокодил? Ведь все это мелочи по сравнению с гигантским
и громким V8. Он может
быть грубым и не очень технологичным, но в этом и есть вся его прелесть. Он как
живой человек – со своими недостатки, но зато харизмы хоть отбавляй.
Ли явно вошел в раж. Катаев и Филипс слушали его с открытыми
ртами, не смея его останавливать.
- Когда я сажусь в старый пони-кар и нажимаю на газ, я
чувствую, как сливаюсь с ним. Как становлюсь единым целым. Как моя кровь течет
в его цилиндрах, а его в бензин в моих венах. И в этот момент нет ничего, кроме
меня, машины и пустого хайвея. Это называется свобода. И вы не получите это
чувство засунув аккумулятор от айфона под капот. Даже если он мощнее грузового
танкера, максимум, что вы почувствуйте, это то, что ваш Приус стал мощнее. (Toyota Prius –
гибридная машина, то есть частично ездит на бензине, частично на электротяге.
Пользуется огромной популярностью в США, за счет того, что потребляет минимум
бензина. Люто высмеивается фанатами классических масл- и спорткаров)
- Вспомните 2017й. Когда все производители мерились
гиперкарами на батарейках, а Илон Маск баловался беспилотными Теслами, Dodge выпустили
Demon, у которого под
капотом был самый настоящий бензиновый V8 мощностью 850 лошадиных сил. Результат – самый быстрый
серийный автомобиль того времени.
- Алекс, не хочу тебя расстраивать, но решение GM окончательное
и тебе придется с этим смириться. Давай лучше сосредоточимся на том, как мы
будем его продвигать.
- А вы вот так решили? Сперва, приняли решения, а потом
пришли ко мне: “Ли подпиши вот здесь и помоги нам впихнуть этот электрочайник
фанатам маслкаров.”
- А вы сообразительный малый. – вставил свое слово Филипс. –
И почему вас ещё не назначили директором в GM.
- Сейчас поясню. – ответил Алекс и набрал Вили. – Алло,
Вили. Слушай, как там “AC/DC” поживает?
- Ты про группу или про машину?
- А сам как думаешь?
- Думаю, что и в том и в другом случаи отлично.
- Прекрасно, тогда я возьму её покататься.
Положив трубку, он резко встал из-за стола и пошел в сторону
двери.
- Алекс, куда ты?! – изумился Константин.
- Пойдемте, кое-что покажу.
В гараже кипела работа. Звуки падающих инструментов, сварки,
стуков, заводящихся моторов и песни “Vehicle” группы Ides Of March.
Фактически единственный хит этой группы, зато какой. Популярность пришла к нему
после эпизода из фильма “Тюряга” с Сильвестром Сталонне в главной роли. Именно
под этот трек, компания заключенных реставрировала старый Мустанг. Настолько
четко, она передавала рабочее настроение и атмосферу, что Алекс тут же включил
его в плей-лист мастерской, с первого дня её работы. И за все время, она никому
не надоела. Настоящий гаражный гимн.
- Господи, сколько же здесь этих красоток. – восхищался
Филипс, проходя мимо подъемников с маслкарами. – Даже у нас, столько нет.
- Правильно, потому что все они теперь здесь.
- Это точно. – подхватил Катаев. – Екатеринбург и вправду
стал новым Детройтом. Хочется надеяться, что его не настигнет такая же
печальная участь.
- Пока я здесь живу, этого не произойдет. – заявил Ли.
- Громко сказано.
- А по-другому нельзя, иначе никто не услышит.
Алекс заметил старшего механика Фрэнка, изучающего только же
пришедший Плимут Фьюри.
- Фрэнк, где AC/DC?
- В соседнем помещении.
- Спасибо, пойду
обкатаю его.
- AC/DC? – поинтересовался Катаев.
- Он самый – произнес Алекс, подойдя к Шевроле Шевелю 1970
года.
- Почему этот Шеви назвали в честь австралийских рокеров?
- Сейчас узнаете.
Стоило ему повернуть ключ зажигания, и Шевелль
поприветствовал всех раскатистым громом.
- Божешь тыж можешь! – произнес Катаев, схватившись за уши.
– Предупреждать о таком надо!
- В 70х это было в порядке нормы.
- Да, но с тех пор прошло полувека.
- Правила не изменились. Залезайте внутрь.
Послушавшись Алекса, ребята из GM уселись сзади
и сразу пристегнулись ремнями.
- Вот это правильное решение. – одобряюще сказал Алекс.
- Зная тебя, и что такое Шевроле начала 70х, это первое, что
хочется сделать.
- Тогда держитесь.
Бурление внутренностей Шевеля содрагало весь салон и стены
вокруг, а как только Ли начал выезжать, в МЧС поступил сигнал о землетрясении. Конечно,
мы не немного преувеличили, но думаю, что суть ясна.
- Гаражные ворота открылись и Шевель словно голодный тигр
вырвался наружу. Ручник, резкий поворот на девяносто, пробуксовка и вот он уже
стремительно несется вперед. Хорошо, что это был выезд на местный трек, а не
проезжая часть, с плотным трафиком.
Визг покрышек, рык мотора и шелчки переключения передач вс, что слышал Алекс. Возможно были ещё и крики
пассажиров, но попробуй разбери их в этом безумии.
Сделав пару кругов по
мокрому треку, Ли выбрался на свободную площадку и сделал бернаут с разворот на
360 градусов. Остановившись на мгновенье, он посмотрел назад, чтобы убедится,
что сзади нет трупов. Филипс и Катаев сидели, как вкопанные, держась за боковые
и верхние ручки.
- Ну, что скажете?
- Ты псих!
- Это я знаю. А в целом как?
- Можно ты сначала нас высадишь, а потом мы с тобой
поделимся своими впечатлениями!
- Хорошо, только завезу вас обратно в гараж. А то снаружи
снег.
- Только не быстро. – умоляюще попросил Филипс.
- Господи, и эти ребята решают судьбу будущего Камаро. – подумал про себя Леха.
Закатив “AC/DC” обратно в гараж, Ли
выпустил пленников, и не глуша двигатель сам вылез из машины.
- Я понял, что ты хотел нам этим сказать. – возбуженно начал
Катаев. – Что технологичный электродвигатель, никогда не заменит старый добрый
карбюраторный V8.
- Не угадал.
- Ну и к чему тогда это шоу?
- Как ты думаешь – что у этой красавицы под капотом?
- 454 Биг Блок – очухавшись, вставил Филипс. – И скорее
всего, ещё и сильно форсированный, потому что я катался на пятисот-сильном
Шевеле, и он даже близко так не ехал.
- И вы снова не угадали.
Филипс и Катаев переглянулись, после чего снова посмотрели
на Алекса. С улыбкой на лице, он обошел машину и открыл капот.
- Вот полюбуйтесь.
Они подошли поближе и внимательно посмотрели внутрь. Реакция
была незамедлительной.
- Какого…..
- Джентльмены, познакомьтесь – электродвигатель на 1000
лошадиных сил. – гордо заявил Алекс.
- Но….но как?! – недоумевая, спросил Филипс.
- Откуда, черт подери идет звук?! – не менее недоумевающее
поинтересовался Катаев.
В ответ, Алекс немного пошарил рукой под капотом и после
череды манипуляций, снял какую-то крышку.
- Отсюда.
Наклонившись поближе, товарищи из GM попытались разглядеть необычное
устройство, издающее тарахтящий звук.
- Это аудиосистема?
- Скажем так, нечто более сложное, чем просто колонка с
усилителем.
- Все равно ничего не понимаю.
- Значит, мой план сработал, а новый Камаро ждет успех.
Катаев и Филипс промолчали, так и не найдя ответа на загадки
Алекса.
- Хоть я и жуткий консерватор, особенно в области
машиностроения и музыки, мне хватает ума, чтобы понимать будущее двигателя
внутреннего сгорания. – продолжил Алекс. – Электромоторы наступают по всем
фронтам, вытесняя взводы бензиновых оппонентов, у которых заканчиваются
боеприпасы. А это означает, что через пятнадцать лет, все, что двигается сейчас
на горючем, будет простаивать в музеях. В моем понимании классические масл- и
спорткары не предназначены для того, чтобы с них сдували пылинки и не выпускали
гулять, переживая, что они промочат шины в луже.
- Но Ли, ты же понимаешь, что это неизбежно. – прервал его
Филипс.
- Конечно, поэтому я действительно задумался о том, чтобы
перевести часть ретро-автомобилей на электротягу.
- Тогда, в чем проблема с новым Камаро? – между делом поинтересовался
Катаев.
- В том, что Камаро без рычащего V8
или Феррари без изящного V12,
это как Deep Purple без Ричи Блэкмора. Вроде бы и название тоже и песни хорошие,
а все равно не то.
После этой реплики Ли заметил, что его собеседники не поняли
шутки.
- Господа, если вы хотите продолжать вести со мной бизнес,
то я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с классиками рок-музыки. Это в
принципе полезно для общего развития.
- Не переживай, Алекс, я знаю, кто такие Deep Purple. – решил успокоить его
Катаев.
- Замечательно. Дак вот, так как перспектива ездить на “кастрированных”
Масл-карах меня мало привлекает, я решил сделать следующее. Мощный электродвигатель,
вашей разработки, между прочим, соединен с нашим устройством, представляющим из
себя гибрид мощной аудиосистемы и сверхточного датчика движения.
- Значит звук бутафорный?
- Ага, настолько бутафорный, что вы гуру автомобилестроения,
повелись, как маленькие дети.
- Потому что уж больно реалистично. Ощущения почти, как от
настоящего двигателя. – высказался Филипс.
- Именно на это и рассчитано. Аудиосистема подключена к
датчику движения и подает три разных звука: один под капот, второй в салон и
третий в выхлопную трубу. Высококачественные материалы и новейшие технологии
позволяют избегать “кастрюльного” рычания.
- Черт, это же здорово! – внезапно воскликнул Катаев. – Но,
откуда тогда такие вибрации? Даже сейчас выхлопная труба дрожит. Неужели это
все благодаря твоим волшебным динамикам?
- Нет, конечно. Их мощности просто не хватит на подобные
спецэффекты. Для этого есть имитирующие установки, расположенные по всему
корпусу автомобиля, получающие обратную связь от скорости, степени нажатия
педали и прочих индикаторов. Причем, на управляемости автомобиля это никак не
отражается.
- А ручная коробка передач? На электромоторы ставится
одноступенчатый гидротрансформатор.
- Там внедрен специальный ограничитель скорости вращения
входного вала, чтобы создать иллюзию механической КПП. Не сказать, что это
очень практично, но для любителей дергать олдскульную ручку и работать
сцеплением самое то.
- То есть тахометр с оборотами, просто показывает, когда
надо переключить передачу.
- Совершенно верно.
- А датчик бензина, наверное, информирует о количестве
заряда батареи?
- А вы быстро схватываете господа
- Ли, это же гениально! – восторженно заявил Катаев. – Ты
открыл новую страницу в истории Американских автомобилей.
- Ну что ты, я просто решил немного поностальгировать.
Алекс проводил довольных Филипса и Катаева до нового
Эскалэйда.
- Ну, что. Прокатимся по местным дилерам? – предложил
Константин Филипсу.
- Конечно, вот только на завод мы вряд ли успеем.
- Да ну и черт с ним. Там и так все нормально. Все равно,
если этот проект одобрят, мы туда в первую очередь поедем.
- Согласен.
- Ладно, Ли. Спасибо за пиво, бургеры и AC/DC. Уверен, мы дадим ему зеленый свет.
- Не сомневаюсь. Захватите с собой пару ящиков JAWS. Это облегчит деловые
переговоры.
- Ахах.
- Не я серьезно, сейчас скажу парням, чтобы вам загрузили.
- Смотри Алекс, не разорись.
- Не дождетесь.
- Было приятно познакомиться, Ли. – сказал Филипс, пожимая
ему руку. – Вы действительно мистер V8.
- Взаимно Роберт, взаимно. Передайте всем местным, что
Детройт переехал на Урал.
- Об этом у нас итак все знают.
Загрузив пару ящиков крафтого пива в Эскалейд, Алекс попрощался
со своими партнерами и направился обратно в гараж.
Почти сразу же на входе его встретил Вили.
- Ну что, как им AC/DC?
- Они в восторге. Если его одобрит GM, мы сорвем куш.
- А если нет?
- То мы откроем свою контору, по оснащению ретро тачек электротягой
со звуком V8.
- Я смотрю, тебя всегда есть запасное колесо, Ли?
- Естественно, а иначе далеко нам не уехать.
Продолжение следует....
