Глава 2. Выхлопы прошлого....

"Американки восхитительны - жрут и не толстеют." (Народная мудрость)

предыдущая глава

- Ну наконец-то, приехали. - сказал довольный Пермский и вылез из машины.
 
Посидев еще немного, Литин также выбрался из джипа и начал осмотр Камаро.

- Черт побери неужели это происходит со мной. - думал про себя Леха, гуляя вокруг машины.

Это было красное купе на шестнадцати дюймовых дисках, внешний вид которого, на первый взгляд, мог показаться топорным. Непропорционально длинный капот, переходил в скошенный нос, с двумя фарами по бокам, а решетку расположили ниже, почти вплотную к дороге. Такое ощущение, что дизайнеры не знали куда ее запихнуть. На самом же деле на ранних прототипах решетка была на одном уровне с фарами, но в таком случаи, создателей Камаро обвинили бы в плагиате, из-за сходства с тогдашней версией его прямого конкурента - Форд Мустанга.

Однако, чем дольше вы изучаете этот Шеви, тем более благоприятное впечатление он на вас производит. Вы начинаете осознавать, что все эти неказистые детали сливаясь воедино создают идеальное творение. Камаро третьего поколения ни так брутален, как его предшественники, но в тоже время он не так прилизан, как его преемник. Инженеры GM нашли идеальный баланс между грубыми мускулами и изящными формами. Недаром Джон Карфо, на тот момент исполнительный директор GM по дизайну, назвал этот Камаро своеобразным символом восьмидесятых.


- Ну что Леха. Все ещё не веришь увиденному? - с иронией поинтересовался Пермский.
- Нет. Собственно, как и тому, что здесь двигатель объемом 5.7 литров.
- Почему?
- Видишь ли не смотря на то, что сзади прикреплены бейджи с надписями "5.7 Tuned Port Injection" и "Z28", внутри салона видна ручная коробка передач.
- И что в этом плохого?
- Плохого в этом Гоша то, что с таким двигателем - шел только автомат.
- А в объявлении, что было написано?
- Вот этого я уже не помню.

Тут из ближайшего подъезда показался владелец. Парень лет 30, среднего роста, в куртке из Bershk'и, потянутых джинсах и в старых белых кроссовках. Дополняла весь этот образ недельная щетина.

Только такой чувак мог владеть подобной машиной. Леха одобрял подобный стиль. Он конечно любил итальянские пиджаки и английские ботинки, но от старых джинсов, потрепанных Reebok'ов и кожанки, никогда не откажется. В этом стиле всегда есть, что-то бунтарское и независимое, как и в масл-карах. Правда, в таком виде долго на своей работе не протянешь, а приезжать в костюме и английских Church'ах, на Z28, то же самое, что носить шлепки с носками. Но не для этих целей приобреталось американское купе.

- Утро доброе - поприветствовал хозяина Леха.

- Доброе, но не сегодня - ответил хозяин.

- Пятница удалась? - встрял Гоша.

- Не помню.

 "По-любому вискарь пивом шлифанул, а потом ещё и джном залил" - анализировал Лёха, перегар Владимира, опираясь на свой барменский опыт.

 Обменявшись рукопожатиями, Литин, тут же задал вопрос.

- Владимир, меня в первую очередь интересует, то что находится под капотом.

- Под капотом всё нормально, 5.7 литров чистокровной американской мощи.
- Точно?
- Можем взглянуть.
- Обязательно. Но в принципе этого делать не обязательно.
- Почему же.
- Потому, что с такими двигателями шел только автомат.
- Ага, который забывал переключать передачи. Поэтому я заменил его на шестиступенчатую механику, с Корвета пятого поколения. Двигатель кстати тоже с него.
- Стоп, тут ещё и двигатель другой?
- Абсолютно верно, предыдущий был стар как мамонт. А LS1 по объёму точно такой же, поэтому и встал идеально.

Тут Леху начали одолевать сомнения. Ни о каких переделках в объявлении написано не было. Была вероятность того, что машину переделывали с нуля после серьезной аварии.

- LS1 и механика это конечно хорошо, а что здесь еще не родное.
- О, много чего. Рулевое управление заменено на реечное, тормоза задние теперь тоже дисковые, ну и подвеска немного жестче, конечно ни настолько, чтобы сломать себе позвоночник на наших дорогах, но достаточно, чтобы этот драндулет начала поворачивать.
- Хм, а турбина тут случайно нигде не завалялась. - вмешался Гошан.
- Да не парни, вы за кого меня держите? - обиженно ответил Владимир. - Я не занимаюсь колхозным тюнингом.
-  ДТП были? - недоверчиво поинтересовался Леха
- Нет, это я вам точно говорю.

Литин не мог определить врет этот парень или нет. Владелец Камаро почесывал затылок, часто трогал нос и смотрел в основном на тротуар. С одной стороны, можно было предположить, что товарищ, что-то недоговаривает, с другой - не стоит забывать про фактор похмелья.

- Гоша, доставай толщинометр.

Пермский вытащил из машины, пистолетообразное устройство и принялся прикладывать его к внешним элементам Шеви.

- Надеюсь вы не против? - спокойно спросил Литин владельца.
- Да меряй сколько хочешь. А ты не против, если мы перейдем на ты?
- Да без проблем.

У Лехи была манера называть незнакомых людей на "ВЫ". Он переходил на "ты"

 позже большинства. Взять пример, со своим инструктором по вождению. Они отлично ладили и раздували. Гоша тоже учился у него и тоже быстро нашёл с ним общий язык. Но если Гоша называл его Серёгой, то Леха до самого экзамена в ГИБДД обращался к нему "Сергей Викторович". Возможно это обуславливалось границами его личного пространства, которые он всегда очень четко обозначал.

Закончив исследовать Камаро, Пермский отключил толщинометр и вынес вердикт.

- Лех, ты не поверишь, на нем даже затесов нет.
- Да ладно? И это за тридцать с лишним лет?

Этот вопрос был адресован Владимиру, чей организм продолжал бороться со вчерашними демонами.
- Чувак, я владею этой тачкой семь лет. Что с ней было до этого понятия не имею, но со мной она столбы не собирала.
- Охотно верю. Ладно, давай глянем, кто у нас прячется под капотом. Не хотелось бы купить четырехцилиндровый Камаро.

Восьмидесятые можно обозвать эпохой увлечения турбинами и двигателями размером с пакет сока. Поэтому даже такие мастодонты, как Форд Мустанг и Шевроле Камаро, имели в своей линейки четырехцилиндровые "овощи". В дальнейшем, американские конструкторы образумились и от подобных затей - отказались. И дело ни в том, что наращивание мощности с помощью турбины это плохо и неэффективно, просто это не в стиле масл-кара. Настоящие рыдваны дядюшки Сэма должны брутально рычать, своими громоздкими V8, вызывая таяние ледников и облысение медведей в антарктиде. Ведь именно этим и славятся американские тачки.

Вова открыл капот, после чего Леха открыл свой рот. Под капотом действительно LS1 объемом 5.7 литра. До этого он видел его только на картинках. Сделав тест на реальность, Леха понял, что не спит.

- Ну как?

- То что надо.

Пока Леха пребывал в трансе от увиденного, потенциально бывший владелец камарика, ощущал жесткую необходимость в опохмеле, а потому выступил с конструктивным предложением.

 - Ребят, я конечно извиняюсь, но меня все ещё таращит после вчерашнего. Вы не против, если мы заедем выпить кофе? Заодно и тачку на ходу зацените.

- Это отличное предложение.

Лёха и сам был не против  пропустить чашечку американо, так как нормально поспать в джипе Гоши у него не получилось.

- Тогда садись ко мне. - сказал Вова и открыл дверь своей машины.
- Гошан, езжай за нами.
 - Хорошо. А ты смотри газ с тормозом не перепутай. - уже обращаясь к водителю произнес Пермский.
- За меня не переживай. Я укрощу этого монстра даже с закрытыми глазами.
- Неужели, а монстр знает об этом?

Вова ничего не сказал в ответ на Гошин сарказм. В его голове крутилась только одна мысль - избавить свое тело, от алкогольного заклятия, которое он же сам вчера и наложил.

Вместе с Литиным, они залезли в салон, и первое, что почувствовал Леха - размеры этого американца.

- Черт, да передо мной еще целый мини-бар поместится.

- А то, правда вот сзади особо никого не посадишь.

- Да, я слышал о такой проблеме.

Задние сиденья Камаро, как и в любом другом купе, предназначены исключительно для детей, домашних животных и R2-D2. Посадив туда своих друзей или подруг, вы рискуете приобрести новых врагов.

Зато спереди, места была не меньше, чем в современных представителях бизнес класса. Пожалуй на этом, сравнение с салонами современных иномарок, следует закончить, так как по остальным показателям, Камаро машина из другого мира и эпохи.

Испокон веков, Камаро создавался, как "машина для американских студентов". А так как большинство из них ребята не богатые, то стоить данный агрегат должен был соответственно. Чтобы усмирить ценник, GM решили не мудрить  с архитектурными излишествами, а тупо забили на дизайн интерьера. В результате салон был выдержан в лучших традициях минимализма и аскетизма. Пластик, из которого слепили приборную панель, обычно используют в производстве мусорных пакетов, а приборную панель и руль выпиливали с помощью циркуля, который парни из Chevrolet отобрали у перепуганного ботаника. Аналогичное можно сказать и про аудиосистему с климатической установкой. 

Двумя словами - дешево и сердито. Но с другой стороны, кого это волнует, когда твоя тачка способна отбуксировать небольшой материк. 

- Ну что, готов? - уточнил у Литина Владимир.
- К чему?
- К рок-н-роллу.

Это реплика заставила Леху улыбнуться, после чего он уверенно сказал.

- К таким вещам и готовиться не надо.
- Тогда погнали.

С этими словами, Владимир повернул ключ в замке зажигания, чем разбудил зверя, живущего под капотом Шеви. Рык, восьмицилиндрового чудовища, сменился приятным, но очень убедительным мурлыканьем. 

- Огого! - не скрывая своих эмоций, восклицал Леха.
- А ты как хотел? Нужно знать, где погладить этого гепарда.

Владимир незамедлительно включил первую передачу и снял машину с ручника. Плавно нажимая на педаль газа, он начал выводить Шеви из двора. LS1 тихо урчал, но Леха чувствовал, что стоит чуть чуть поднажать, и Камаро сорвется с цепи.

Несмотря на свое душевное состояние, Вова с ювелирной точностью вывел Z28 из двора. Буквально через минуту, они оказались на проспекте, где предыдущий хозяин Камаро, решил поностальгировать.

- Давай детка, последний раз, до сотни - сказал Вован и выжал до упора педаль акселлератора.

В этот момент Леха на секунду задумался. "До сотни чего? Миль или километров?" Спидометр Камаро показывал и то и другое.

Зверский рев V8, визг резины, и спина Лехи, впечатавшаяся в кресло - так начинался разгон типичного американца. Будучи пассажиром он не успел заметить, когда водитель переключился на вторую передачу. "Между первой и второй, перерывчик небольшой", но здесь складывалось ощущение, что его вообще не было. Третью передачу Леха отразил, как и тот факт, что Вован имел ввиду мили.

100 м/ч эквивалентно 160 км/ч. В современных автомобилях это быстро и круто, в российских - страшно и опасно. Здесь же - страшно круто. Камаро летел по проспекту словно по американскому хайвею, оставляя в пыли все кредитные иномарки и маршрутки.

- Вот она - американская мечта - восторженно думал про себя Леха. - Вот она - свобода, вот она - жизнь!

Впереди показался широкий перекресток, перед которым Вован начал оттормаживаться. Леха уже начал думать, что они почти остановились, но тут водитель резко дернув руль, вогнал Камаро в занос.

Это было очень эффектно, почти как в самых каноничных американских боевиках. Для полноты картины, им не хватало сбитого мусорного бака и полицейской машины на хвосте.

Шеви почти развернуло, но Вован, несмотря на не самое ясное состояние своего сознания, сумел в последний момент поймать, буйный пони кар. 

- Твою ж мать! - не сдерживаясь, воскликнул Леха.
- Теперь ты понимаешь зачем здесь двигло от корвета?

 Проехав немного вперед, Вован завернул во двор, напоминавший те, в которых обычно отжимают телефоны и прочие ништяки, дороже бутылки пива.

Остановившись и заглушив двигатель, Вован повернулся к Лехе.

 - Ну, как тебе?

Литин не шевелился. Он только что пережил, то что он раньше представлял себе в своих фантазиях, видел во снах и делал в компьютерных играх. Он наконец-то прикоснулся к своей заветной мечте.

- О-хре-неть. - почти шепотом проговорил он. 

- Хахаха, значит тебе понравилось?

- Я беру.

- Хохо вот так сразу?

- Да.

 - Эмм... это отлично только давай, все же сперва присядем. Кстати, а где твой друг потерялся?

У Гоши с его Ниссаном, не было никаких шансов успеть за Шеви. Никто еще так не подрывал его самооценку. Леха не удивится, если по приезду домой, тот побежит продавать свой внедорожник и покупать себе "Импрезу".

Как раз в этот момент, у Лехи зазвонил телефон.

- А вот и он. - Алло.
- Лех, вы где?! И вообще, ты живой?! - громким голосом уточнял Пермский.
- Живой живой. Вот после того перекрестка, где мы повернули, есть закаулок с правой стороны, вот туда и заезжай.
- А, понял. Все, вижу вас.

Не успел Литин выбраться из салона, как Пермский уже выстраивал диалог с Владимиром.

- Нифига ты мутишь! Я аж кирпичный завод чуть не построил.

- Это с учетом того, что ты был не в Camaro - подметил Вован.

- Да уж. Лех, ты как? Очко не жим жим?

- Считай, что я уже купил эту малышку.

- Ахах, ну, это было ожидаемо.
- Ладно парни, потом обсудите, давайте за мной.

Вован повел их в сторону какой-то старой металлической двери.

- Куда мы идем? - спросил Литин.
- В лучший бар города.

С этим заявлением он отворил дверь и шагнул внутрь. Леха с Гошей двинулись за ним, но  тут же остановились. Причиной была окружающая обстановка.

- Эм, а это точно, лучший бар города? - поинтересовался Пермский.
- Да, можешь в этом не сомневаться. - уверенно ответил Вован, поднимаясь по ступеням

Недоверие Пермского и Литина, было вполне обоснованным. Мало того, что у бара не было вывески, у него и не было нормального входа, как такого. За металлической дверью, снятой с Чернобыльского саркофага, скрывались каменные ступени, в сопровождении стен изрисованных граффити, подсвеченных ультрафиолетовыми лампами.

- Больше напоминает наркопритон. - шепнул Литин Пермскому.
- Ага, смотри, как бы нас с тобой тут не прирезали.
- Не прирежут, у меня же есть ты.
- Ага, а кто меня прикроет?
- Твоя борода.
- Эй, вы долго там? - окрикнул их Вован.

С неохотой, парни проследовали наверх. Преодолев лестницу, они оказались непосредственно в самом баре и - были приятно удивленны.

Разница между основным помещением и "предбанником", была на лицо. Несмотря на стены из серого кирпича, в небольшом зале на 30 человек царила теплая и уютная атмосфера. Причиной тому были мягкое освещение и обилие дерева в интерьере. Стулья, столы, барная стойка, полки, пол и даже потолок, выглядели так, будто ещё вчера были бревнами на лесопилке. Никакой вычурности и пафоса. Все здесь строго по назначению.

Леха тут же приметил постеры на стенах. Их висело немного, но все они были в тему. Часть представляли из себя старую рекламу алкогольных напитков, другие же являлись изображениями культовых личностей из мира кино и музыки. Среди них оказался небезысвестный американский актер - Стив Маккуин. Литин знал его по фильму "Буллит", который посмотрел из-за легендарной погони МакКуина на зеленом Мустанге за черным Додж Чарджером.

Из потолочных динамиков пел о тяжелой жизни черных парней блюзмен с шестью пальцами на левой руке - Hound Dog Taylor. Последней вещью, после которой Литин убедился, что находится в правильном месте стали выставленные бутылки крафтового пива, среди которых было его любимое - "JAWS".

- Мне начинает здесь нравиться. - произнес он в слух.
- Еще бы, это место только для "тех кто понимает". - пояснил Вован. - Вилли здарова.

Это приветствие было адресовано бармену, стоявшего около полки с блокнотом. Леха сразу понял, что тот проводил ревизию по алкоголю. Обернувшись, он немного удивленно, но все же весело и добродушно ответил своему гостю.

- Ого, утро доброе. Ты я смотрю, Владимир, ещё и не ложился?
- Ну ты что, я поспал аж целых три часа.
- Да? И что же заставило тебе подняться с постели?
- Он. - указывая пальцем на Леху. - Этот чувак собирается купить у меня мой Камаро.
- Да ладно? Неужели этот день настал?

Похоже, что Вован здесь частый гость, раз Бармен с татуировками на руках и бородой, как у Пермского, так общается с ним.

- Короче, Вилли. Сделай мне как обычно с утро, только без соли. Парни, вы что будете?
- Американо, без молока и прочих ванильных штучек. - спокойно сказал Леха.
- Аналогично. - поддержал Пермский.
- Принято. - ответил Вилли, незамедлительно приступив к выполнению к заказа.
- Вы ребята располагайтесь, а я пойду солью топливо.
- Смотри не заглохни там. - сострил Пермский.

Они присели за столик в закутке, прямо под постером с МакКуином.

- Аутентичный бар. - поделился Леха своими впечалениями.
- Да. Удивительно, что его вообщее здесь открыли.
- Ну согласись, город не так уж и плох, как про него говорят.
- Спасибо байкам с ТВ3, что тут скажешь.
- Гораздо удивительнее, что мы здесь Камаро нашли, да ещё и в таком состоянии.
- Вот кстати, это я и хотел с тобой обсудить.
- Что именно.
- Я все понимаю. Тачка тебя зацепила, ты под впечатлением, особенно после этого трюка. Но давай все же проверим некоторые факты.

- Например?

- Почему он её вообще продает, если она такая офигенная?

- Ну, может быть надоела и он хочет себе купить, что-то другое. А для этого ему нужны бабки.

- За миллион кусков? А не дешево ли?

- Дешево? По-моему это очень даже нехилая цена за это поколение Камаро.
- Ага, но только не в том случаи, когда в нее запихнули движок от Корвета.
- Ну Гош, просто не факт, что за большие бабки ее кто-то возьмет. Ты же знаешь нашу молодежь. Они лучше тонированный бумер возьмут, а на оставшиеся деньги приведут его в порядок.

- Верно, но спросить все-таки надо.

Вован вернулся быстро, заказ даже ещё не успели принести.

- Слушай, а неплохой бар. - отметил Леха.

- А то, лучший в городе - гордо ответил Вова.
- А почему у него даже вывески нету?
- Потому, что этот бар только для своих. Дворовая алкашня нам здесь не нужна.
- Ну ты судя по всему здесь уже прописан. - с усмешкой заметил Пермский.

Наконец-то к ним подошла официантка с заказом.

- Доброе утро, мальчики. Ваш горячий кофе и, как обычно, только без соли. - с улыбкой на лице обратилась она к первым посетителям
- Доброе утро Софи. - поприветствовал его Вова. - Как вчера закрылись?
- Да нормально. Ты как вчера ушел, так народ сразу притих.
- О, я тебя прошу, не выставляй меня перед моими гостями алкоголиком и дебоширом. Просто я вчера хотел отдохнуть и....немного не рассчитал.
- Немного не рассчитал, что побывал ещё в четырех в барах после нашего?
- Четыре? Ох, я помню только два.
- Ладно, приводи себя в порядок. Хорошего дня, ребятки.
- И вам не хворать, Софи. - ответил ей Леха.

Официантка удалилась от них бодрой походкой и скрылась за кухонной дверью.

- Симпатичная и своя в доску – подумал, он про себя. – может быть номерок взять?

Красивые девушки-бармены, девушки-официанты и даже девушки-администраторы – все они работают на автомате. Их цель – принести, как можно больше денег заведению, а точнее его хозяину. Для этого, они прибегают к различным уловкам. Стандарты, сервис, знания меню и алкогольный карты составляют 30% от их успеха. 70% - непосредственное общение с гостями. Поэтому они сделают все возможное, чтобы вам понравится, ведь от этого будет зависеть их чек и чаевые. Общение на отстраненные темы, шутки и даже флирт – все это направленно против вашего кошелька. 2 бокала вискаря и улыбка девушки-бармена, заставляют таить мужиков и их бумажники, а уж если им покажется, что она ещё и глазки строит, то в ход пойдут кредитки. И вот в надежде, что “может быть получиться замутить” мужчины начинают активно приставать к ним. Правда тут их ожидает жесткий облом. Сотрудницы общепита очень четко и аккуратно отшивают подвыпивших, и, что самое интересное, сами гости этого не осознают. Так что, если вы надумаете попросить телефончик у миловидной официантки, знайте, что для вас, она одна такая, а вы для неё, как правило, один из тысячи.

Конечно,  все мы с вами слышали истории о дамах, которые устраиваются в хорошие заведения, чтобы найти себе мужика с деньгами. Однако это исключения. Таких, либо сразу увольняют, либо, престижным местом является – бордель.

Вспомнив эту простую истину и свой прошлый опыт, Леха откинул эту идею. Насладившись ароматом свежесваренного кофе, Литин сделал пару глотков.ет

- Ох, хорошо. - восхищенно произнес Владимир, отпив своего чудодейственного напитка с зеленоватым оттенком. - Жизнь продолжается.
- Что у тебя там намешано. - спросил Леха.
- А хрен его знает. Главное, что он мигом отрезвляет, и что Вилли помнит, как его готовить.
-Вилли, Софи. Это их настоящие имена или прозвища. - вмешался в разговор Пермский.
- Опять же - без понятия. Сколько я сюда хожу, их все так называют. Да и честно говоря, это не важно. Главное, что это то самое место, где тебя держут за своего и всегда рады.
- Я так понимаю немногие знают об этом месте.
- Достаточно, чтобы ребятам хватало на жизнь.

- Ладно, предлагаю вернуться к главному вопросу дня.
- Согласен.

Глотнув еще немного кофе, Леха начал.

- Итак, меня в машине все устраивает, и я почти ее готов её купить. Но - есть один вопрос.

- Валяй.

- Почему ты её продаешь, если она так хороша?

- Ожидаемый вопрос. - сказал Вован и хлебнув ещё своего волшебного зелья продолжил. На самом деле я давно собираюсь купить Corvette C3 StingRay 1968 года.
- Серьезно? - не выдержал Леха. - это же настоящий раритет
- Вот и в нашей стране подобный экземпляр - большая редкость. А в Америку ехать у меня пока нет времени. Тут то как раз и нашелся один паренек в Питере, готовый её продать. Я съездил посмотреть, и мне в ней все понравилось. Но мне немного не хватает денег. Я бы мог подождать и поднакопить оставшуюся сумму, но к сожалению не вариант. Владелец сказал, что есть чувак, который также нацелился на эту красотку. К счастью он согласился ее придержать для меня, так как тот перец пытается с ним торговаться. В любом другом случаи, чувак бы отшил его, но как он говорит, ему позарез нужны деньги. Поэтому если в течение недели я не куплю его, то плакал мой корвет. Вот поэтому, я, хоть и с большой неохотой, вынужден расстаться со своей малышкой.

- Дак взял бы кредит.

- Я кредиты не беру, это не в моем стиле.

С одной стороны история была чертовски убедительна и Лехе хотелось в неё поверить. Но с другой, какая-та частичка разума заставляла его сомневаться в правильности своего решения. В конце концов - любая подобная машина требует определенных усилий и вложений, так что плевать на все эти предрассудки и предостережения. Хватит выживать, пора действительно жить.

- Значит машина чиста?

- Чище, чем небо Швейцарии.
- Это правда Лех, я уже пробил по VIN'у через приложение - все в порядке. - 

- Тогда я её беру.

- Ты уверен?

- Более чем.

- Тогда по рукам.

- По рукам.

Они допили свои напитки и приступили к выполнению всех формальных операций.

- Сразу хочу отметить, по ПТС здесь 245 лошадиных сил - сказал Вован.

- А по факту?
- Около 350.

- Отлично.

Это немаловажный фактор, ведь после 250 лошадей, налог на машину подскакивает в два раза. Так например за 250 лошадиных сил вы платите 12500, а за 251 уже 25000.

- Зимнего комплекта к сожалению дать не могу, так как на шипах ездил три года и за это время успел их жестко изнасиловать. Поэтому только летние, зато новые, не стертые. Жги сколько захочешь.

- Ничего, пойдет. Зима ещё не скоро наступит.

- Да ты оптимист.

Оформив договор купли продажи и получив на руки все документы, оставался самый важный этап - оплата. На этот случай, Леха взял специальный чемоданчик пилота.

- Ты наркоту в нем перевозишь? - поинтересовался Вован.

- Возможно.

Пересчитав деньги, Вован упаковал их в спортивную сумку.

- Ну чтож, похоже ты исполнил мою мечту,  а я исполнил твою - сказал он, протягивая ключи Лехе.

- Полностью согласен.

Ключи оказались в руке Лехе. В этот момент у него сложилось впечатление, что ему передали ключ от "Эльдорадо" или от ядерного чемоданчика. "Подумать только - я обладатель настоящего масл-кара. Ну или, с поправкой диванных экспертов - пони-кара".

- Судя по твоей "тупой" улыбке, ты безумно рад. Предлагаю за это выпить - провозгласил Вован.

- Мы за рулем - вовремя предупредил Гоша.

- Блин, я и забыл.

- Ничего, мы выпьем ещё по кофе - успокоил его Леха.

Как раз подошла официантка Софи и панибратски поинтересовалась.

- Какие еще будут пожелания, джентельмены?

- Да, бокал овсяного стаута от Jaws пожалуйста - торжественно попросил Вован.
- Владимир, только бутылычный остался.
- Пофиг, тащи его сюда.

- А нам , по чашке американо пожалуйста. - попросил вежливо Пермский

Софи судя по всему слышала про то, что парни были за рулем и про желание Владимира выпить за сделку, поэтому предложила отличный компромисс.

- Ребят, я конечно прошу прощения, но я так понимаю у вас сегодня великий день, а обмыть нет возможности?
- Ну, в каком ты смысле да, а что? - попытался прояснить ситуацию Леха.
- Как насчет безалкогольного гиннеса.

- А такой бывает? - удивленно поинтересовался Гоша.

- Ну, если быть точнее, это безалкогольный напиток напоминающий по вкусу и консистенции Ирландский Стаут, то есть - Гиннес.
- Я правильно понимаю, что это холодный кофе с азотом? - уточнил Литин.
- Именно

- Тогда к черту американо, тащите два.

- Принято.
- Софи, а почему ты никогда мне такое не предлагала? - жалобным тоном спросил Вован.
- Так из безалкогольного ничего здесь и не заказываешь.

Приняв заказ, Софи отлучилась, а Леха развернулся к товарищам дабы пояснить ситуацию.

- Я слышал про такую штуку, но думал, что она только в американских Старбаксе. Черт, да этот бар не перестает меня удивлять.
- Я здесь в течении двух лет, почти каждую неделю бываю, и не повериш, сам до сих пор поражаюсь этому месту.

Через пару мину напитки Софи принесла два бокала с азотным кофе и бутылку крафтого Стаута от Jaws.

- Давай без этих понтов, я же человек простой. - заявил Вован, забирая из рук Софи, бутылку. - Такой напиток хорош и в бутылке.
- Как знаешь - ответила Софи и забрала бокал обратно.
- Ну, за что пьем? - поинтересовался Вован.

- За то, чтобы все 8 цилиндров работали исправно. - уверенно произнес Леха.

- Поддерживаю - присоединился Гошан.

- Ура.

- Ура.

Они чокнулись и хлебнули своих напитков.

- Очень не дурно получилось. - отметил Леха

- Согласен, но с настоящим Гиннесом не сравнится. - цинично ответил Гошан.
- Нет, ну понятно, я бы тоже сейчас Крафт предпочел. Даже бутылочный.

Термин "Крафтовое пиво" очень условен и размыт. Если очень грубо упростить, то это пиво в котором солода должно быть не меньше 50%, а другие добавки должны идти, только для улучшения, а не для снижения себестоимости напитка. Одним словом - качественное пиво, сделанное с душой. В России бум на крафтовое пива начался относительно недавно, и как ни странно многие русские крафтовые пивоварни, достигли немалых успехов на этом поприще. В особенности уральская пивоварня Jaws.

У Литина это один из любимых напитков, а другое пиво, он в принципе не признает. Кроме того, на бутылке "Oatmeal Stout" или просто овсяного стаута, красуется темно синий Cadillac Eldorado 54года, на  фоне моста "Золотые Ворота", того самого, что в Сан-Франциско. И как после этого не купить такую бутылочку.

- Мда, хорош Уральский стаут. - довольно выразился Вова.

- Вован, а расскажи откуда у тебя вообще пошла любовь к американской классике? Судя по твоим дальнейшим планам, ""Масл-Кар для тебя не пустой звук.

- Хороший вопрос, мне его не часто задают.

Хлебнув ещё пива, Вован продолжил.

- Помните ли вы такую игру "Driver"?

- Разумеется.

- У меня это тоже одна из любимых игр, как и её вторая часть - пояснил Леха.

- Отлично, тогда я думаю ты помнишь те тачки, которые там были?

- Конечно. Я даже помню саундтрек оттуда. Кстати, прямо сейчас мы можем его слышать.

"Help Me" - Сонни Бой Уйльмса. Гуру губной гармошки и обладатель одного из самого харизматичного голоса в истории блюза.

- Точно точно. Это когда Таннер поднимался к себе в номер, где ему прилетело по голове от Джерико. - радостно подхватил Вован
- Именно, более того. Трек который играл до этого, также из этой игры.
- В натуре! В самой первой заставке. "Sitting Home Alone" Хаунд Дога Тэйлора.
- Кажется мы поняли друг друга. - улыбаясь произнес Литин.

Пермский, сидевший рядом, понял, что немного выпал из данного разговора, поэтому не подавая вида, просто спокойно продолжал слушать.

- Ахаха, дак вот. Как я уже сказал мне безумно нравилась это игрушка. Я сравнивал с ней все остальные гоночные симуляторы. И мне не нравилась игра, если в ней не было ни одного американского рыдвана. Поэтому если вы хотите со мной поговорить, по поводу Need For Speed Underground, спешу вас разочаровать, я играл в него один час.

- Зря, классная тема.

- Верю, но все же нет. Потом я увлекся фильмами, где присутствовало американские тачки. Первый конечно был "Угнать за 60 секунд" с Николасом Кейджем. Там был Shelby GT 500 по имени Eleonor. Я решил посмотреть оригинал и надо признать, он сильно уступает ремейку по динамике, но с автопарком там все в порядке. Потом пошли "Буллит", "Старки и Хутч", "Смоки и Бандит", ну и конечно "Исчезающая точка".

- Вижу, ты на правильных фильмах воспитывался.

- Не сомневайся. Потом я закончил школу, поступил в инстик, сдал на права. И знаешь, несмотря на то, что я был студент, мне не хотелось садиться на дедушкину жигу. А на своей Honda Accord отец не давал мне ездить. Тогда я начал искать способ заработать - работал грузчиком на вокзале, на стройке подрабатывал, даже официантом одно время был. Через год накопил. О новых малолитражках, даже не думал. Ну не привлекали они меня, хоть убей. Думал о Японках стареньких, но в нашем городе большинство из них уже были жестко ушатаны прежними владельцами, а оставшиеся обвешаны и облеплены всякой хренью.

- Ну у нас в этом плане похожая ситуация.

- Потом думал взять немца, но про них ходило много противоречивых слухов. Одни утверждали, что жестко сыпятся, а другие твердили, что они охренеть какие надежные, а запчасти стоят как на ладу.

- Попахивает безысходностью.

- Не то слово. И тут я натыкаюсь на объявление о продаже Chevrolet Caprice.1991 год объём 5.0 172 лошадиных силы, автомат. Не самая лучшая комплектация, но. Моя любовь к американцам и цена на эту кралю, перевесили. Знаешь сколько за нее запросили?

- Сколько?

- 150000.

- И ты купил?

- Разумеется. Представляешь, ты подъезжаешь к инстику на американском Фул-сайзе, как в кино. Все девочки твои.

- Ну и как подъехал?

- Да, у меня тогда почти все получилось. Прикинь 4 бодрые цыпочки сидят в твоей тачке и едут к тебе домой. Но у успеха есть и обратная сторона.

- Ты не завелся?

- Если бы. У меня вытекло масло из коробки.

- Оооо, да ты победитель по жизни.

- Пришлось вызывать эвакуатор, а девочкам покупать новые туфли, так как это чертово масло залило всю парковку. Я ещё два месяца ездил на трамвае, пока я не пришли запчасти и я не починил акпп.

- Девочки больше к тебе в машину не садились?

- Садились, но другие.

- Да уж. И после этого, ты даже не продал свой Caprice?

- Нет не продал, я наоборот полюбил его ещё больше.

- Серьезно?

- Caprice оказался очень капризной машиной, но знаешь у американских машин есть то, чего нет у других.

- И чего же?

- Американцы позволяют выйти из тебя зверю, проявить всю дикость и смелость своей натуры. Они нарочито грубы, технологически возможно даже устарели, но они хранят во главе самое ценное. Они - мужское начало, запечатленное в металле.

 После этого, Вован вдруг достал спортивную сумку и достав часть купюр, начал отсчитывать деньги.

- Что-то не так?- поинтересовался Литин.
- Погоди. - сделав жест пальцем, ответил Вован.

Переситав отложенную пачку, он ненадолго задумался и вытянул еще пару купюр из основной кучи.

- Вот, твоя сдача. - сказал Вован, протянув Лехе куча.
- Какая еще к черту сдача?
- Знаешь, в Америке, такой Камаро, ты можешь купить, за пять кусков зеленых, а с теми доработками, что у меня - тысяч за семь или восемь. В переводе на нашу валюту это в районе  полумиллиона. Дак вот, я не собираюсь уподобляться, ребятам, которые заламывают цену, выставляя останки от некогда великих машин.

Допив бутылку и резко поставив её на стол, Вован откинулся на спинку стулу.

Леха немного опешил. То ли пиво дало в голову Вове, то ли ему сейчас, несказанно повезло. 

- Окей. - немного помолчав ответил Леха. - Почему ты тогда изначально выставил её за миллион?

- Потому что, я изначально не хотел, чтобы она попала в руки какого-нибудь колхозника, который спилит ей пружины, а потом запихает JZ под капот. Я понимал, что за миллион её купит, человек очень одержимый американками. Ты как раз из таких. Ты никогда не сядешь в немецкий гроб на колесах из 90х или японскую рисовозку. Так почему ты должен переплачивать за тачку, которой достоин? 

***

Их счет был около полутора тысяч. Столько же они оставили на чай Софи, и причиной тому был явно не кофе с азотом. 

Выйдя на улицу, Леха обратился к Вове.

- Тебя подкинуть?

- Не, я сам дойду. Мне стало намного легче после пива, самое то сейчас проветриться.

- Уверен?

- Абсолютно.

- А ты не забыл, что у тебя пол-ляма в сумке?

- Ах, ты про это. Да забей, кто меня сейчас  посреди дня будет грабить.

- Всякое в жизни бывает.

- Чувак, на нас метеориты из космоса падают, а ты меня какой-то гопотой пугаешь.

- Но все же согласись, что на улицах метеориты встречаются реже гопников.

- Брехня.

- Ладно, не буду спорить. Делай как знаешь.

- Само собой.

- Ну, тогда пора прощаться. Спасибо за тачку и за проведенное время. Было чертовски приятно познакомиться.

- Взаимно друг мой. Нечасто встретишь в нашей стране человека, который покупает масл-кар. 

- Это точно.

- Слушай, перед тем как мы разойдемся, я хочу дать тебе совет.

- Давай.

- Запомни. Обладать американской машиной - это как брак. Сперва ты ее завоевываешь, то есть копишь на нее. Потом ты женишься на ней, точнее - покупаешь. Потом ты тащишься от нее, кладешь спидометр, моешь почти каждый день, лелеешь - это любовь и страсть. Но как и в любом браке, начинаются бытовые проблемы. Постепенно, она начинает ломаться и не заводится, как жена, которая говорит тебе в постели:"дорогой не сегодня, у меня голова болит". Затем, она начинает жрать слишком много масла, и когда дело доходит до ремонта то оказывается, что этот подшипник ей не подходит, а тот, который нужен - хрен найдешь. Ну и наконец, когда тебе выставляют счет за ее ремонт, то твои глаза вылезают на лоб, будто тебе пришло уведомление, о снятие средств с кредитки, после того как твоя жена прошлась по бутикам. И тут начинается самое страшное. Ты в серьез задумываешься над тем, а правильный ли выбор ты сделал. Любишь ли ты ее также, как и раньше. Ведь вокруг столько интересных и молоденьких экземпляров. Горячие немки, безумные японки, изящные итальянки и даже среди англичанок есть на что посмотреть. Тебе будет тяжело, ты будешь сопротивляться подобным мыслям, но сомнения все чаще будут тебя одолевать. Не поддавайся на эту хрень. Борись, борись до конца с этой приблудой. Они попытаются тебя сломить, но ты должен оставаться верен своей малышке. Даже если она тебя конкретно бесит. Но зато потом, когда ты все это переживешь, она вознаградит тебя с полна. Ты почувствуешь насколько ты счастлив, насколько тебе повезло. Остальные будут стареть и с годами терять свою привлекательность, а их молодые преемницы, будут уводить у них владельцев. И только твоя V8 останется такой же желанной и преданной. Только с ней, ты будешь чувствовать себя по настоящему живым и свободным.

Jaws сделал свое дело. Вован был в ударе. Его наставление можно было занести в список самых мотивирующих речей этого столетия.

- Если лет через 30 случится апокалипсис, то Вован полюбому станет предводителем армии мускл-каров и будет толкать лозунги, стоя на своем корвете. - размышлял про себа Леха.

- Мда, заставил ты меня задуматься. -

- Самое главное, всегда помнить об этом.

- Такое не забудешь.

- Ну вот и здорово, можно считать, что ты прошел обряд посвящения. - сказал Вован и похлопал Леху по плечу.

- Ну - продолжил он - мне пора.

- Еще увидимся. 

- Может в этом не сомневаться. Ты еще познакомишься с моим Корветом

- Надеюсь.

- Ладно, давай удачи. - сказал Вован и пожал руку Лехе, а затем и Гоше. - Давай Гошан, не смей сбривать бороду.
-Насчет этого можешь быть спокоен.

Силуэт Вована удалялся от них слегка пошатывающейся, но в то же время очень бодрой походкой. Леха нашел в нем родную душу и немного жалел, что не встретил его раньше. 

- Ну что, погнали - сказал Гошан.

- Да. Ты помнишь как выезжать из города?
- Ну, я по навигатору соориентируюсь.
- Хорошо, я буду следовать за тобой.

Наступал самый волнительный момент. Лехе предстояло сесть за баранку этого монстра - впервые в своей жизни. Будучи пассажиром, он успел оценить всю его мощь. Теперь же ему предстояло самому приручить восьмицилиндрового зверя. 

Подойдя к машине, Леха сравнивал свое состояние, с состоянием, когда ты подходишь знакомиться к девушке, о которой давно мечтал.

Дверь открылась с характерным щелчком и это было круто. Необходимый элемент любого классического американца - четкие щелчки всех переключателей и кнопочек. Например на Camaro 2го поколения, скорость работы дорников, регулировалась отдельным переключателем, который был не на руле, а фары включались вытягиванием специального рычага, и все это сопровождалось вышеупомянутыми щелчками. 

Сев за руль, Леха вновь почувствовал небольшое волнение. На этот раз, это напоминало ему первый медленный танец.

- Ну, привет дружище. - обратился он к Камаро

Леха вставил ключ и повернув его, услышал приветствие V8. Интерпретировать это рычание можно было так:"привет новый хозяин, давай кого-нибудь сожрем".

Магнитола была не штатная. Вован избавился от стандартного кассетника, чтобы новый владелец мог спокойно слущать MP3, вставлять USB или подключать свой IPOD. У Лехи, как раз с собой был IPOD восьмилетней давности, зато на 120 GB. 

Отрегулировав сиденье и зеркала, Леха начал трогаться.

- Ладно, тормоз, сцепление, снимаем с ручника. 

Делать нужно было все осторожно. На Фокусе, все было просто, мягко и понятно. Отпускаешь потихоньку сцепление, немного добавляешь газу и - вуаля, ты едешь. Здесь же он не знал, когда схватывается сцепление, и насколько сильно нужно нажимать на газ, чтобы тронуться и при этом не улететь в стену.

- Мда, педали здесь заметно тяжелее, но в целом терпимо. - анализировал органы управления Литин. - Передачи переключаются с небольшим усилием. Осталось понять, что с педдалью газа. 

Плавно выжимая газ и отпуская сцепление, Леха начал чувствовать первые вибрации в машине.

- Еще чуть чуть и, да детка! 

Camaro спокойно тронулся, без рывков и дерганий.

А вот поворачивать, Литину было не привычно. Из-за длинного капота, Леха не понимал, где конец у машины. У него возникало чувство, что он управляет баржой, и тот факт, что эта баржа моментально отзывается на манипуляции с рулем, сильно удивлял его.

- Ладно, руль информативный, это радует.

Подвеска у Камаро была не сильно жесткой. Литин оценил это, когда наехал на пару лежачих полицейских. В принципе, не хуже, чем в Фокусе.

По городу он ехал спокойно, переключая передачи на отметке в 2,500 оборотов. Двигатель оказался очень гибким и Chevy охотно набирал скорость. Конечно, Литин хотел дать тапка, но находясь в городе, он старался себя сдерживать

- Ничего, вот выйдем на трассу и повеселимся. 

Было много мелочей, которые могли бы быть лучше, но Леха на них даже не обращал внимание. Он пребывал в дикой эйфории от вождения Z28 и от того, как оборачиваются прохожие.

- Да уж, на этой тачке невозможно остаться незамеченным.

В этот момент на плеере, запела Джэнис Джоплин.

- "Move Over". Пойдет - сказал Леха и сделал звук погромче - с акустикой я смотрю здесь тоже все в порядке.

На улице был май месяц и он решил опустить окошко, выставив локоть наружу.

- Вот теперь вообще отлично. 

Правильная тачка, правильная музыка, правильная посадка. Все складывалось, как надо. Он окончательно вошел в образ американского киногероя. 

Наконец, они с Гошей выехали на трассу, но на на выезде стоял ограничитель 70 км/ч. 

Перед городом очень часто есть, хотя бы один пост ДПС, поэтому Леха посчитал, что пока разгоняться не стоит. Однако бог пдд, похоже спал, а иначе как объяснить тот факт, что на радио заиграла группа Deep Purple.

- Стоп, да это же Highway Star. - воскликнул Леха. 

Highway Star - трек легендарной группы Deep Purple, открывающий один из самых великих альбомов в истории рок музыки, под названием Machine Head, выпущенный в 1972 году.

Эту песню можно смело занести, как минимум в 2 списка - 10 самых культовых дорожных треков и - 10 самых опасных треков для водителей. Причем последний, она с легкостью возглавит. 

Основная опасность этой комплзиции, заключалась в том, что по своей структуре и звучанию она сильно напоминала разгон автомобиля. 

С первых секунд Highway Star вступила в резонанс с LS1 и Лехиным телом. Он ощущал, как учащается его дыхание, как закипает кровь в его теле и как сильно бьется его сердце. Руки вцепились в руль, взор устремился вперед. 

- Давай Ричи. Я готов - обратился он к гитаристу Deep Purple.

Гитара Ричи Блэкмора соединилась с басом Роджера Гловера и ударными Яна Пейса. Вместе они образовали слаженную ритм-секцию, на основе которой, Джон Лорд выстраивал вступительный рифф, с помощью хаммонд органа. Завершал эту овертюру вой Яна Гиллана.

Леха взялся за рукоятку коробки передач и ждал. Ждал, когда все инструменты сольются в два аккорда, после которых Гиллан своим вокалом разорвет окружающим барабанные перепонки. И вот, настал кульминационный момент...

Для справки: " в 1975 году, Deep Purple попали в книгу рекордов гинесса, как самая громкая группа в мире". Долгое время, их никто не мог обойти. Однако в данный момент, у них был очень серьезный конкурент.

Воткнув пониженную передачу, Леха разбудил дъявола. Рев Камаро поглотил вокал Гиллана и похоже собирался поглотить все остальное. Подобно Смаугу, он летел по шоссе, стирая все на своем пути. 

Стрелка перевалила уже за сотню и плавно продолжала идти вверх - с учетом того, что спидометр показывал мили. 

- Черт, да сколько же у него на самом деле лошадей? - в недоумении воскликнул он.

4ая передача, обороты подходили к красной зоне, Z28 рычал как разъяренный Лев. Леха уже собирался перейти на пятую, как вдруг обнаружил, что едет со скоростью 120 миль в час. 

Он начал тормозить и "Красный дракон" потихоньку стал успокаиваться, выпуская остатки своего пламени в окружающих. Сбросив скорость до 60 миль в час, Леха глубоко выдохнул и засмеялся. Никогда прежде, ему не приходилось испытывать такого кайфа. Он почувствовал себя счастливым, впервые за много лет. Camaro не разочаровал, вопреки многим предостережениям.

- Черт, это круче, чем секс....

Пожалуй на этой фразе, можно было бы закончить эту историю, но обстоятельства были против.

Внезапно прямо перед носом Камро, со звуком турбо-пылесоса пролетела тачка. Литин быстро опознал марку, модель, и к какой субкультуре относит себя водила, этой рисовозки.

- Тойота Чейзер года 92го-93го, черного цвета. Судя по звуку, под капотом прячется джейзет, либо первый, либо второй. Мечта любого JDM'щика. Все понятно - Корч - поставил окончательный диагноз Леха.

Не было сомнений, что подрезавший, был дрифтером. А с подобными ребятами, у Лехи особые счеты....

***

Дрифт, как разновидность автоспорта зародился в стране восходящего солнца в  шестидесятых. Пока американцы устраивали дрэг-рейсинг, японцы устраивали нелегальные заезды на загородных извилистых дорогах. У самых увлеченных гонщиков, стояла только одна цель - улучшить время прохождения трассы. В результате, при прохождение поворотов, водители стали использовать раллийные приемы, позволявшие экономить время. Среди них, была техника управляемого заноса.

К концу девяностых и началу двухтысячных, все уважающие себя автолюбители прекрасно знали, что такое дрифт. Однако окончательная лихорадка, случилась после выхода фильма "Форсаж: Токийский Дрифт".

Конечно, сейчас многие уважающие себя автогонщики начнут открещиваться от этого фильма, но против фактов не попрешь. Именно после этого молодняк начал скупать, заднеприводных японцев, быстро смекнув, что за относительно нормальную цену можно купить двадцатилетнюю тачку, которая тащит и раздает угла.

"Тойкийская Лихорадка" не прошла и мимо России, ведь где где, а в нашей стране праворульных японцев, как грязи....

Все из-за JDM - Japanese Domestic Market. Этой аббревиатурой обозначаются машины выпускающиеся внутри японского рынка. В свое время, эти автомобили начали гнать из Японии в Россию. Фишка была в том, что можно было получить более мощную и оснащенную всякими примочками машину, чем европейский вариант за те же деньги.

Сегодня нельзя выйти на улицу и не встретить заточенный "корч", а именно так дрифтеры называют своих малышек. Ярко зеленые, фиолетовые и даже розовые диски, куча наклеек, разбитые бампера, привязанное на скотч зеркало, выхлоп размером с батон, заветная надпись "JDM" ну и кончено "домиком", то есть отрицательный развал колес  - вот обязательные атрибуты любого дрифт-кара.

Скайлайн, Силвия,Чейзер, Марк-два - если вы увидели эти машины на улице, то скорее всего они едут боком, потому что по другому на них нельзя ездить. А иначе, зачем тебе заднеприводный японец, возьми тогда себе лучшее переднеприводного кредито-тошнота.

Из подпольных гонок, дрифт превратился в культурный феномен. Чемпионаты по всему миру, спонсоры готовые вкладывать сотни тысяч рублей-долларов в машины, которые будут наматывать себя на столб, тонны женой резины и миллионная армия фанатов, жаждущих увидеть, как их кумир раздает угла, издавая звуки кофемолки.

Дак, чем же так насолили Лехе, эти последователи "Хачи-Року"? (Кличка Тойоты AE86, на которой дрифтовал Кэйити Цутия, известный как "Король Дрифта")

 ***

- Этот кретин еще не понял, какую ошибку он совершил. - проговорил Леха и повторил свой новый ритуал - сцепление выжать, пониженная передача, сцепление отпустить, газ в пол. 

Малыш Chevy все понял и со зловещим рыком начал преследование своей жертвы. Менее чем через 10 секунд, он уже висел на хвосте у Японца. Эта сцена напоминала погоню льва за антилопой. Роли были предопределенны, как и сам исход.

Водитель Чейзера, почуяв, что-то неладное, попробовал удрать, о чем символизировал звук, издаваемый его глушителем. 

- Нет дружок, со мной такой финт не пройдет.

Добавив газа, Леха спокойно обогнал Тойоту и уже через несколько секунд, был далеко впереди.

- Йохохо ублюдок. Ничто не сравнится с американским атмосферным мотором.

Решив, что Япония капитулировала, Леха сбавил скорость, надеясь продолжить поездку в спокойном темпе. Но у водителя черной тойоты, были другие планы.

На этот раз японец, прошел почти вплотную, к Камаро, из-за чего Литину пришлось даже немного затормозить.

- Да ты че, охренел?! - проорал он, сигналя дерзкому водиле. - Ладно, ты сам напросился!

Леха не собирался спускать этому дрифтеру подобную выходку, поэтому втопив педаль до упора, он снова устремился вслед за Чейзером. Гены Корвета, давали о себе знать. Все восемь цилиндров отрабатывали себя на 200%. Какую бы передачу не втыкал Литин, Камаро продолжал ускорятся.

Но сколько бы сил, не было у Шеви, шансов догнать  тойоту, которая начала разгоняться раньше, было мало. Однако Чейзер внезапно начал тормозить. Увидев загоревшиеся стоп-сигналы, Литин немного удивился.

- Решил со мной поиграть в гоночки, да? Не того противника ты выбрал.

Возможно владелец тойоты и хотел просто погоняться, но Лехе было абсолютно плевать на его мотивы. Этот Чейзер был для него подобно красной тряпкой, которую он вот вот разорвет.

- Ну вот теперь держись!

Обогнав японца во второй раз, Леха пебыстро нажал на тормоз, тут же отпустив его. 

Этого короткого трюка хватило, чтобы водила Чейзера резко дал по тормозам. Машину, тут же закрутило, и если бы дрифтерские навыки владельца, исход бы был печальным. Вместо этого, его просто вынесло на обочину и развернуло.

Леха также мигом остановился. Из машины сразу же вылезли два чувачка, которые быстрой походкой направились в его сторону.

- Типичные JDM'щики, строящие из себя серьезных парней. - отметил про себя Леха. - пора бы поставить этих индюков на место.

Он не торопясь выбрался из машины и спокойной походкой зашагал к ним навстречу. Уже издалека, водила тойоты начал кидать предъявы.

- Ты че, мудила, совсем охренел такое исполнять?!

- У тебя научился.

- Чего?!

- Не притворяйся глухим, ты все слышал.

- А ты неприхерел ли так разговарить? Или ты бессмертный?!

- Возможно, я не проверял.

Расстояние между ними сокращалось, и Леха обнаружил у своего оппонента сжатые кулаки, а значит и без того не конструктивный диалог, может обернуться дракой.

- Чтож самое время вспомнить навыки карате. - быстро подумал про себя Литин и остановившись встал в стойку.

Это сильно раззадорило парней, из-за чего они ускорили свой шаг.

-Ну теперь тебе хана! - проорал водила.

Чем бы обернулась это драка сейчас сложно сказать. Пусть Литин и занимался каратэ давно, он был в превосходной форме. С другой стороны не стоит забывать, что оппонентов было в два раза больше. Опять же не стоит забывать, что о секретном оружии Литина.

Визг тормозов, заставил обернуться всех.

- Подкрепление - довольно произнес Леха.

Гошан хоть и отстал от Камаро, но появился крайне вовремя. Нахальство и самоуверенность парней, сдуло одним махом, когда они увидели двухметрового чувака с битой, выпрыгнувшего из джипа.

- Че пацаны, повторим правила дорожного движения?! - поинтересовался Гошан.

Пацанам нечего было ответить. 

- У вас есть только один способ спасти свои задницы - это сесть в свое узкоглазое корыто и свалить нахрен.

- Чувак, все нормально! Давай не будем устраивать проблем!

- Не будешь ездить как гавно, не будет проблем.

Картина напоминал сцену из вестерном с Клинтом Иствудом. Все участники образовывали один треугольник. В одном углу Литин, в другом Пермский, в третьем - водитель и его приятель из Чейзера.

Как бы парням не хотелось признавать своего поражения, инстикт самосохранения подсказывал,  что надо следовать Гошиной "инструкции". 

- Ладно ладно, забыли. - ответил владелец тойоты, пытаясь сохранить остатки своего достоинства. 

Гоша  старался выглядеть спокойным, но убедительным. И у него это получилось. Через пару секунд Чейзер исчез. Все-таки хорошо иметь "больших" друзей.

- Лех, ты как?

-  Пойдет. Хорошо ты их прессанул.

- А нехрен ездить, как сайгаки.

- Верно. 

- Из-за чего закусился то с ними?

- Подрезал. 

- Ха, Око за око? Неплохо неплохо, значит Камарик не подвел?

- Ни разу. 

- Ну и отлично. А я смотрю ты тапка дал, думаю, не буду за тобой гнаться,  но тут этот проехал. Я в принципе предполагал, чем все закончится, поэтому решил немного поднажать.

- Это было правильным решением, спасибо чувак.

- Да брось, ты же знаешь меня.

С одной стороны, Леха получил огромное удовлетворение от непревзойденной мощи Камаро и укрощения недо-дрифтеров. С другой стороны, его начинали терзать сомнения, по-поводу правильности данного поступка.

Не сведи его жизнь в свое время с Лизой, ничего подобного бы и не случилось. Но в таком случаи, не было бы тогда и этой книги....
 
  следующая глава